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Archive for 22 febrero 2010

Ya rodé mi primer “Metric Century” (*) en Monterrey con mi nueva “bici”!!

El primer día note que el Bottom Bracket (el eje de los pedales) bajo un par de centímetros… y como lo note? bueno, en una de las curvas que tomo con un poco de velocidad, lo que te lleva a inclinarte un poco en la bici, y que usualmente ademas tomo pedaleando, el pedal del lado inclinado pego contra el asfalto!

Esto no es muy grave, básicamente tengo que acostumbrarme a la nueva altura, lo que he logrado muy bien los últimos días.

Otra cosa que note es que mis nuevos puños, los compre mal, por que?…bueno, es que estos puños vienen en dos tamaños, pequeños y grandes, es decir de diámetro pequeño o de diámetro grande, mi mano no es muy grande, mis guantes de bici son apenas L, por lo que debí comprar los puños S en vez de L como los compre.

Al principio fue como tomar un bate por la zona de golpeo,  pero a decir verdad, creo que ya me estoy acostumbrando, creo que decidiré al final de la semana que hacer.

La bici se siente mas ligera, y mas cómoda la verdad, aunque esto creo que no tiene que ver con el cambio de la tijera, si no mas bien con la nueva altura del manubrio.

El manubrio lo deje hasta lo mas alto del tubo de la tijera, el cual no corte al momento de instalar la tijera. Con esta altura en el manubrio la posición del piloto es mas erguida y menos sport, evitando un poco llevar el peso sobre los brazos.

En general estoy muy contento y creo que tal como esta, La Trurly me llevara sin problemas en mis recorridos por la ciudad!

ya incluso probé mis salpicaderas! excelentes!

(*) 100 millas, casi 161 Kms, es una distancia común de entrenamiento para los ciclistas, claro, entre los bien entrenados! a esto lo llaman Century. 100 Kms es un “Century Métrico”.

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Ya les comente que la semana pasada estuve un poco ocupado con la de la Trurly, pero la verdad es que había otra cosa más importante con la que también estuve involucrado. Estuve ayudando a Erandi a comprarse su bici para venirse al trabajo! O por lo menos tratando de ayudar! jejeje

Erandi es un compañero de la oficina, quien después de preguntarme algunas cosas, también se decidió por el ciclismo urbano, y por supuesto aprovechar, y ahorrarse unos pesitos de gasolina!! jejeje

Todo fue un poco ajetreado, como ya les comente en mi artículo sobre la bici que necesitas para ir al trabajo, y como también le comente a Erandi, no necesitas ninguna bici súper especial para ir al trabajo, pero si tiene que ser confiable para las calles de nuestra ciudad. Subir y bajar banquetas, pasar por alcantarillas, topes, vías de tren, etc.

Fuimos a ver un par de tiendas… en una de ellas tenían una montañera perfecta para el trabajo, una Jamis de los 80s probablemente, rígida, y en perfectas condiciones, pero lamentablemente era un poco chica para él. En la segunda tienda, un almacén de bicis, vimos mucha variedad, pero la verdad es que la calidad de los componentes era muy baja.

Es cierto que no necesitas una bici especial, pero si necesitas una bici que te de cierta seguridad en tu rodada, y no una que más bien te problemas en ella.

El día en la segunda tienda, lo deje allí porque me tenía que ir rápido, y que tal la sorpresa que le dio su esposa? Cuando lo fue a buscar, le llevo su bici nueva! (ese día era el día previo al cumpleaños de Erandi)

Vieron todo lo que ayude! jejeje

El mismo día siguiente Erandi se fue en su bici al trabajo, no se lo pensó mucho, como tiene que ser!

Para Erandi la ruta al trabajo no es muy corta, pero tampoco tan larga como para necesitar parar a bañarse antes de llegar a la oficina, es alrededor de 5 km y por ahora se viene en su bici con la ropa de la oficina…ya veremos en verano como le hace jejeje

Hoy Erandi me comento que todos los días ha tomado una ruta distinta camino a la oficina, probando cual es la mejor y en cual se siente mas cómodo, lo cual es muy bueno. Por un lado tiene la posibilidad de tomar la ruta en la que se sienta mas seguro y por otro, tiene un poco de variedad de donde escoger para que sus viajes no se hagan muy rutinarios.

Desde hace unos días hay una bici mas en las calles!

Bienvenido Erandi a las calles de Monterrey!

Noten en el álbum que hasta luces ya tiene el primer reclutado! Excelente!

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Vayan al álbum!!

Al final de la semana les cuento sobre como se siente mi “nueva” bici!!

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Apesto como mecánico!

Vieron lo que hice?

Y luego de haber instalado con éxito la salpicadera delantera!!…simplemente sin palabras.

Pd: Lo peor es que ya me habían recomendado limpiar las roscas!

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Ya casi!

La semana pasada estuve bien ocupado y no les pude contar! estuve corriendo con la Trurly y otras cosas, pero parece que todo va a salir bien!

La bici me la entregaron despintada el Martes pasado y ese mismo dia la entregué para el trabajo de pintura! y como ven! ya esta lista!!!

El verde quedo tal como lo quería! creo que esta bici será la bici oficial de unautomenos! jeje, aqui un par de fotos mas:

El mismo viernes cuando recogí la bici la entregué para el armado, así que mañana me la deben estar entregando, ya les escribiré y contare como quedo!

Mas fotos en los álbumes.

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Como algunos ya lo saben, estoy armando una Surly Pugsley!!

Esta bici es un poco particular, ya que utiliza llantas de 3.7 a 3.8 pulgadas de ancho!. Su diseño original es, o fue, para rodar en nieve o arena, como lo ven en este par de fotos:

La bici en la playa es propiedad de Coastkid71, quien utiliza sus bici en las costas de Escocia. La bici en la nieve es propiedad de Mangoman, quien hace poco termino de armar su bici, y como ven ya la estuvo estrenando en Ohio. Ambos son usuarios en los foros de mtbr.com

Estas bicis han demostrado ser muy versátiles, y se han vuelto muy populares, incluso en terrenos diferentes a los ya mencionados, y en mi caso sueño con rodarla sobre las pequeñas rocas que nos encontramos en el parque La Huasteca aquí en Monterrey.

La bici tiene un diseño algo “extraño”, si se dan cuenta en las fotos, el marco tiene unos dobleces en el triángulo posterior que son necesarios para poder manejar las llantas anchas sin tener que utilizar un eje especial (mas ancho) en la rueda posterior. Como parte del mismo diseño, los rines tienen los huecos para los rayos (spokes) desalineados y no en el centro como en cualquier bici normal.

Como voy? bueno, esta bici no la venden completa, así que hay que comprar todos los componentes por separado. Tengo ya algunos importantes, pero me siguen faltando varios. Mas adelante les iré contando sobre esto.

Por que La Pugsdozer?…esta es mi inspiración:

La bici tendrá los mismos colores!

Mas fotos en los álbumes!

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Que tal gente! Este domingo pasado Maria y yo tuvimos la oportunidad de visitar al Pueblobicicletero! Visitamos su taller! y conocimos a su gente!

Tuvimos la oportunidad de asistir a una de sus reuniones de organización, en la que se discutieron varios puntos muy interesantes. No entrare en detalles, pero entre estos puntos se hablo sobre su ya programada bicicleteada mensual en pro del ciclismo urbano, con la que se trata que la gente tome un poco de conciencia sobre la importancia que tiene incluir la bici como un medio de transporte alternativo, ecológico y saludable.

Tal como nos lo comentaron, el grupo tiene poco de formado, y aun tienes varias cosas que poner en orden, pero nos pudimos dar cuenta que el grupo es muy activo y comprometido con la causa. Percibimos muy buenas intenciones y ganas de que las cosas se hagan.

La reunión se hizo un poco larga, jejeje y nos tuvimos que ir antes de que se terminara, pero antes de irnos pude comentarles a los amigos de Pueblobicicletero sobre lo que he estado haciendo durante este casi año con mi bici, y en general sobre las intenciones de la pagina.

Creo que cualquier idea en pro del ciclismo urbano debe ser apoyada, y el Pueblobicicletero , es una de ellas!

El grupo tiene un montón de bicis! vean las fotos!

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