Feeds:
Entradas
Comentarios

Archive for the ‘Al trabajo en bici’ Category

Justo hoy en mi camino a casa, en una intersección en la que yo tenia el paso libre, o mas bien, en la que los conductores que atraviesan mi ruta tienen señal de Alto, veo que viene un auto a una velocidad un poco alta…bajo mi velocidad y veo que el tambien lo hace, por supuesto pense que se pararia y segui pedaleando…pues no fue asi….el conductor grito algo que no pude entender y en seguida acelero a fondo!…aplique mis frenos solo para ver pasar el carro a centimetros de mi rueda delantera…fue un poco frustante por decirlo de algun modo…ni chance de decir algo pude….

Ahora piensen un poco… si mi experiencia fue mala…imaginense el sentimiento de este grupo en Brasil…

Es impresionante e increíble ver como alguien puede ser tan loco para hacer algo como esto…uno se queda sin palabras ante estas cosas….cuanta rabia puede generar tener que manejar una cuadra adicional para rodear a un pequeño grupo de ciclistas… en el video, en la toma aérea no se ve que este ocupando mas de una cuadra.

Esperemos que se capture al agresor y sea sentenciado como se merece…

…al conductor del Derby blanco que casi me atropello el día de hoy… espero que esta noticia llegue a ti de algún modo y te haga pensar un poco sobre tus acciones.

Anuncios

Read Full Post »

Una pequeña nota de año nuevo de martinsillo:
!Feliz Año Gente!

Después de un largo periodo de inactividad en el blog, hoy vuelvo, y vuelvo con una pequeña gran idea para 2011.

Haciendo un pequeño recuento de mis logros como ciclista en el 2010, no he quedado muy contento, en particular por la poca cantidad de mis rodadas y de los pocos Kms o millas acumulados.

En 2010 hice pocas rodadas que realmente dejaran su marca en mi muy pequeño palmares personal, el Tour a Terán, un par de rodadas a la Presa Rompepicos,una en el Rio Santa Catarina luego del paso de Alex y una pequeña rodada en el Desierto de Garcia, son las rodadas que puedo rápidamente identificar como significativas en mi 2010. Pocas realmente.

Una pequeña foto en el Desierto de Garcia

En cuanto a mis días de ciclista urbano, debo confesar que tampoco fue muy bueno, si me preguntaran y tuviera que responder rápida y sinceramente, diría que en el 2010 en promedio solo me fui a la oficina y volví a casa en bici 2 días a la semana…si, solo 2 en promedio.

¿Por qué tan poco? Bueno, mi comienzo de año fue muy bueno, incluso con algunas semanas perfectas (5/5), la verdad todo estuvo muy estable hasta la entrada del verano, peeero hasta allí, el calor, luego las lluvias de Alex, la flojera, la facilidad de que Maria me diera el aventón…en fin, todo se unió para que casi todo el segundo, así como el último tercio del año fuera un caos total para mis records como ciclista urbano.

Para este año tengo una misión…un año perfecto… ¿será posible? ¿Cuantos días laborables tiene el año 2011?…un montón… la misión es: ¡Rodarlos Todos! ¡Un 2011 perfecto!

Hoy 3 de Enero fue mi primer día de trabajo del año…hoy rodé ida y vuelta… 16.9 Kms… el resto de mis dias laborables tienen que ser como este.

Creo que si es posible, menos de 17 Kms diarios no es mucho, fisicamente es posible, mentalmente es donde habra mayor trabajo. Sera importante la constancia, asi como evitar cualquier situación que me dificulte lograr la misión, como por ejemplo salidas de noche, etc. 

Tecnicamente estoy preparado, si existe algun temor desde este punto de vista ahora, este puede ser los días de lluvia, debo planear y prepararme para lograr rodar esos días y llegar a mi trabajo tan seco como si viajara en coche.

Este año también quiero correr La Pugsdozer en el circuito de MTB de Nuevo Leon, asi como también quiero cumplir con algunas otras metas, pero de esto les hablare en mi próximo post.

De nuevo, les deseo un ¡Feliz Año!… ¡Un año perfecto! 😉

Read Full Post »

Ya les comente que la semana pasada estuve un poco ocupado con la de la Trurly, pero la verdad es que había otra cosa más importante con la que también estuve involucrado. Estuve ayudando a Erandi a comprarse su bici para venirse al trabajo! O por lo menos tratando de ayudar! jejeje

Erandi es un compañero de la oficina, quien después de preguntarme algunas cosas, también se decidió por el ciclismo urbano, y por supuesto aprovechar, y ahorrarse unos pesitos de gasolina!! jejeje

Todo fue un poco ajetreado, como ya les comente en mi artículo sobre la bici que necesitas para ir al trabajo, y como también le comente a Erandi, no necesitas ninguna bici súper especial para ir al trabajo, pero si tiene que ser confiable para las calles de nuestra ciudad. Subir y bajar banquetas, pasar por alcantarillas, topes, vías de tren, etc.

Fuimos a ver un par de tiendas… en una de ellas tenían una montañera perfecta para el trabajo, una Jamis de los 80s probablemente, rígida, y en perfectas condiciones, pero lamentablemente era un poco chica para él. En la segunda tienda, un almacén de bicis, vimos mucha variedad, pero la verdad es que la calidad de los componentes era muy baja.

Es cierto que no necesitas una bici especial, pero si necesitas una bici que te de cierta seguridad en tu rodada, y no una que más bien te problemas en ella.

El día en la segunda tienda, lo deje allí porque me tenía que ir rápido, y que tal la sorpresa que le dio su esposa? Cuando lo fue a buscar, le llevo su bici nueva! (ese día era el día previo al cumpleaños de Erandi)

Vieron todo lo que ayude! jejeje

El mismo día siguiente Erandi se fue en su bici al trabajo, no se lo pensó mucho, como tiene que ser!

Para Erandi la ruta al trabajo no es muy corta, pero tampoco tan larga como para necesitar parar a bañarse antes de llegar a la oficina, es alrededor de 5 km y por ahora se viene en su bici con la ropa de la oficina…ya veremos en verano como le hace jejeje

Hoy Erandi me comento que todos los días ha tomado una ruta distinta camino a la oficina, probando cual es la mejor y en cual se siente mas cómodo, lo cual es muy bueno. Por un lado tiene la posibilidad de tomar la ruta en la que se sienta mas seguro y por otro, tiene un poco de variedad de donde escoger para que sus viajes no se hagan muy rutinarios.

Desde hace unos días hay una bici mas en las calles!

Bienvenido Erandi a las calles de Monterrey!

Noten en el álbum que hasta luces ya tiene el primer reclutado! Excelente!

Read Full Post »

Vayan al álbum!!

Al final de la semana les cuento sobre como se siente mi “nueva” bici!!

Read Full Post »

Ya casi!

La semana pasada estuve bien ocupado y no les pude contar! estuve corriendo con la Trurly y otras cosas, pero parece que todo va a salir bien!

La bici me la entregaron despintada el Martes pasado y ese mismo dia la entregué para el trabajo de pintura! y como ven! ya esta lista!!!

El verde quedo tal como lo quería! creo que esta bici será la bici oficial de unautomenos! jeje, aqui un par de fotos mas:

El mismo viernes cuando recogí la bici la entregué para el armado, así que mañana me la deben estar entregando, ya les escribiré y contare como quedo!

Mas fotos en los álbumes.

Read Full Post »

De nuevo la Trurly!

Miren lo que hicieron! parece, según lo planeado, que no voy a usar mas mis cambios delanteros!

Creo que luego buscare la forma de que se vea un poco mejor, pero por ahora esta perfecto, justo lo que buscaba.

La bici ya fue desarmada y hoy la están despintando. La pintura esta programada para principios de la semana que viene! vamos bien!

Read Full Post »

Hoy he acelerado el proceso de construcción de la Trurly! Me han escrito de la tienda y me han dicho que consiguieron la pintura que quería!:

Si ya se asomaron por mis bicis, ya saben un poco de la Trurly. Esta bici será mi bici urbana y su configuración es sencilla, para armarla tomare como base la 4500 y cambiare la horquilla (o tijera) de fabrica por una rígida (Marca Surly Modelo 1×1), este cambio me permitirá instalar unas salpicaderas completas, lo que le dará un aspecto más urbano a la bici y por supuesto contar con las ventajas de este arreglo.

La bici hoy esta siendo desarmada, mañana la voy a enviar a quitar la pintura y el lunes (o martes) la envío a pintura!

Esto me dejara sin rodar a mi trabajo por un poco mas de una semana, pero el nacimiento de mi bici oficial para ir al trabajo me tiene muy contento.

Me he dado cuenta con el tiempo que en las calles de MTY no me hacen falta los cambios delanteros en la bici, así que tratando de optimizar la bici lo más posible, voy a eliminar los cambios delanteros y tratar que en la tienda me modifiquen los discos delanteros para que solo tenga uno, en mi caso, el del medio (32 dientes), con esto también eliminaré un poco mas de peso de la bici, ya que con el cambio de la horquilla voy a estar recortando un poco más de un kilo.

Estoy esperando por las salpicaderas completas, el nuevo rack trasero, un bolso un poco mas grande y un segundo poste de manubrio para un arreglo que quiero para mis luces delanteras.

El arreglo del segundo poste básicamente lo que hace es sustituir algunos espaciadores por el poste, si no se lo imaginan, aquí les dejos una foto de una bici de un usuario del foro de roadbikereview para que tengan una idea. ( Aquí la liga a mas fotos de su bici)

En realidad los cambios son sencillos y no son muchos, pero creo que la bici va a quedar muy bien.

Read Full Post »

Older Posts »